Kronologi Serbuan 2 Kapal Tanker di Laut Oman

Kapal Tanker terbakar di Laut Oman
Iran Selamatkan Seluruh Awak Kapal Tanker dalam kejadian di Laut Oman

OMAN – Ketegangan di Timur Tengah kembali ke titik didih sesudah insiden ke-2 yang melibatkan kapal tanker di sejauh chokepoint minyak paling penting di dunia. Berikut, ringkasan dari semua berita relevan yang pecah dari kemarin sampai hari ini.

Apa yang terjadi?

2 kapal tanker minyak terkena serbuan di Selat Hormuz, kisaran 70 mil dari pelabuhan Fujairah UEA dan kisaran 14 mil dari lepas pantai Iran.

Bagian kapal itu ialah kapal tanker Kokuka kelas Aframax, terdaftar di Panama dan dioperasikan oleh Bernhard Schulte Shipmanagement yang berbasis di Singapura.

Kapal ke-2 ialah Front Altair, sebuah kapal tanker minyak mentah berbendera Kepulauan Marshall yang dipunyai oleh Frontline Norwegia.

Seberapa Serius Kerusakannya?

Di sinilah beberapa media saling bertentangan. Bernhard Schulte menerangkan bahwa Kokuka Punya nyali “aman mengapung”, tetapi lambung kanannya rusak di atas garis air. 21 anggota awaknya dengan aman meninggalkan kapal tanker itu, dan 1 anggota awaknya sedikit cedera.

Baca: Ahli Saudi: kejadian di Laut Oman Ulah UEA untuk Kobarkan Perang dengan Iran.

Kargo metanol Kokuka masih utuh, menurut Juru Bicara manajer kapal.

Sementara itu, IRNA mengabarkan bahwa Front Altair yang membawa 75.000 ton nafta telah tenggelam.

Kepala eksekutif Robert Hvide Macleod dengan cepat membantah laporan itu. “Saya dapat mengkonfirmasikan bahwa kapal TIDAK tenggelam,” katanya dalam sebuah pernyataan untuk AFP, dan menambahkan bahwa 23 orang yang Ada di atas kapal “semuanya aman.”

Firma intelijen maritim, Dryad Global, menerangkan kapal itu tidak tenggelam tetapi “terbakar dan terapung.” Rekaman udara dari tempat memperlihatkan bahwa kebakaran besar terjadi akibat insiden itu.

Sementara Frontline dan Bernhard Schulte mengkonfirmasi bahwa para kru aman, kontroversi timbul soal siapa yang menyelamatkan mereka.

IRNA mengabarkan bahwa tim residen Iran mengevakuasi 44 awak dari ke-2 kapal dan membawa mereka ke pelabuhan Jask Iran. Tetapi, para pejabat AS dikutip oleh CBS menyebut legitimasi ini “jelas salah.”

Surat berita TradeWinds mengutip sumber-sumber yang dekat dengan tempat tersebut, bahwa kru Frontline diambil oleh kapal kargo Korea Selatan, Hyundai Dubai.

IRNA lalu Menyatakan Video Recording yang memperlihatkan 44 kru kapal yang diselamatkannya. Video ini jelas membantah legitimasi AS dan laporan lainnya yang mengakui menyelamatkan kru kapal.

BacaIran Selamatkan Seluruh Awak Kapal Tanker dalam kejadian di Laut Oman.

Apakah Itu Serbuan?

Belum ada konfirmasi cepat, tetapi beberapa sumber memperlihatkan bahwa kapal-kapal itu kemungkinan terkena torpedo. Otoritas maritim Norwegia menerangkan bahwa Front Altair “diserang” dan ada 3 ledakan yang diadukan.

Sementara itu, Tradewinds mengutip sumber-sumber industri, bahwa ke-2 kapal tanker itu terkena torpedo.

Media Iran, termasuk yang ke-1 menyampaikan berita soal insiden itu, menerangkan 2 ledakan berturut-turut terdengar di tempat tersebut.

Apa Reaksinya?

Para pejabat pertahanan AS yang tidak disebutkan namanya dengan cepat menyalahkan Teheran, dan menerangkan untuk CBS bahwa “amat mungkin Iran sumber serbuan ini”.

Menurut sekretaris pers Gedung Putih Sarah Sanders, Donald Trump telah diberi pengarahan soal insiden tersebut, sementara pemerintah “memberikan sokongan dan akan terus Mengawasi situasi”.

Rusia telah Memperingatkan ke “kesimpulan tergesa-gesa” dan “segala usaha untuk menyalahkan Iran.”

Menteri luar negeri Iran menerangkan bahwa waktu serbuan amat “mencurigakan” karena bersesuaian dengan Lawatan Perdana Menteri Jepang Shinzo Abe ke Iran, yang punya maksud mendinginkan ketegangan yang meningkat dengan AS.

Komentarnya muncul tidak lama sesudah Kementerian Perdagangan Jepang menerangkan ke-2 kapal itu mempunyai “kargo terkait Jepang”.

Kepala diplomatik Uni Eropa Federica Mogherini menyerukan “pengekangan maksimum dan menghindari eskalasi di pihak angkatan bersenjata”.

Inggris Menyatakan keprihatinan soal insiden itu dan sekarang “berhubungan dengan pihak berwenang dan mitra lokal di wilayah itu”, menurut Juru Bicara pemerintah.

Sementara itu, Otoritas Maritim Norwegia meminta kapal-kapalnya untuk menjaga jarak yang aman dari perairan Iran. Kementerian luar negeri negara itu menerangkan bahwa insiden semacam itu “berkontribusi pada peningkatan ketegangan lebih detail di wilayah”.

Investor ialah pengamat yang paling sensitif. Harga minyak melonjak 4 % karena berita itu.

Tren yang Mengganggu

Serbuan itu terjadi cuma sebulan sesudah insiden misterius lainnya di Teluk Oman, di mana 4 kapal komersial yang berlabuh di lepas pantai UEA jadi sasaran ranjau limpet yang ditempatkan oleh penyelam terlatih, menurut penyidik ​​Emirat.

UEA menyimpulkan bahwa itu kemungkinan karya “aktor negara” tetapi tidak menyebut Teheran. Amerika Serikat, di sisi lain, cepat menyalahkan Iran. Alasannya, kata pejabat tinggi AS, untuk menaikkan harga minyak global – tudingan yang disanggah Teheran.

AS dan Iran terlibat dalam perang kata-kata yang makin meningkat, bahkan eskalasi angkatan bersenjata, semenjak Donald Trump Mundur dari perjanjian nuklir 2015 dan diperkenalkannya sanksi ekonomi yang melumpuhkan. Washington telah mengusahakan keputusan taktik “intimidasi maksimum”, yang dimaksudkan untuk menggertak Iran supaya menegosiasikan Tekad bulat nuklir baru, karena Donald Trump meyakini bahwa perjanjian sebelumnya tidak menghentikan Republik Islam Iran dari mengejar pengembangan senjata nuklir. [ARN]

Warta Batavia by alfiani wardah

You might like

About the Author: admin

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *